Outil de diagnostic MB Star C6 Mercedes-Benz Xentry VCI DOIP de haute qualité, compatible avec les voitures et camions Benz  MB Star C6 XENTRY C6 Star Diagnostic VCI Multiplexeur pour véhicules Mercedes jusqu'en 2025. Il prend en charge le logiciel de diagnostic MB Xenntry, le logiciel de diagnostic spécialisé Mercedes-Benz Vediamo et le logiciel de développement dédié Monaco DTS, qui dispose de droits d'accès plus étendus que SDconnect C4/C5. L'interface VCI prend en charge les réseaux CAN/DoIP et peut être utilisée pour le diagnostic et la programmation des systèmes audio et vidéo des véhicules récents. Liste des logiciels : 1. DAS pour voitures et DAS pour camions : Système d'assistance au diagnostic automatique. Compatible avec les nouveaux véhicules (à partir de la série 257). Enregistrement gratuit pour le diagnostic. 2. Xentry pour voitures et Xentry pour camions : Nouveau logiciel développé par Mercedes-Benz après avril 2009 pour le diagnostic des nouveaux véhicules. 3. Activation : Le logiciel sur SSD nécessite une activation. À réception du logiciel (disque dur/SSD), insérez le SSD dans votre ordinateur portable et envoyez-nous l'identifiant et le mot de passe TeamViewer (assistance en ligne ou WhatsApp). Nous procéderons à l'activation. 4. WIS net  : Système d'information d'atelier. Fournit une vue d'ensemble du schéma électrique du véhicule, un schéma d'emplacement des composants et les méthodes de maintenance. Il vous suffit de saisir le numéro de châssis pour obtenir les données de fabrication, la configuration du moteur et le modèle du véhicule, le tout en détail. 5. EPC.net : Catalogue de pièces électroniques 6. ST Finder : 2023 7. STARUTILITIES : Système de gestion des mouvements et autotest 8. SD MEDIA 2014 9. PL76 10. Version ingénieur Vediamo mise à jour vers la , version ingénieur DTS mise à jour vers la V9.02, mise à niveau vers la dernière version des données de 2022 11. Fonctions : Diagnostic et programmation Star (prise en charge des demandes de codage SCN, le client disposant d'un compte en ligne) 12. Prise en charge de la fonction DoIP (pour la programmation en ligne du commandant) 13. Langues prises en charge : anglais, bulgare, danois, grec, espagnol, français, italien, coréen, polonais, roumain, serbo-croate, turc, tchèque, allemand, finnois, hongrois, japonais, néerlandais, portugais, russe, suédois, chinois Spécifications techniques de la Mercedes-Benz C6 Normes industrielles prises en charge : 1. ISO-22900-1/2 MVCI avec pilote D-PDU (les canaux matériels suivants sont pris en charge) 2. Pilote DoIP ISO13400-1/2/3/4 3. Canaux CAN-BUS1 : HSCAN1/CANFD1 : broches 6/14 4. Canaux CAN-BUS2 : HSCAN2/CANFD2 : broches 12/13, 3/11, 1/9 5. Canaux CAN-BUS3 : FTCAN : broches 12/13, 3/11, 1/9 6. 2 canaux K-Line *13 Ligne K1 : K1, K2, K3, K6, K7, K8, K9, K10, K11, K12, K13, K14, K15 Ligne K2 : K1, K2, K3, K6, K7, K8, K9, K10, K11, K12, K13, K14, K15 7. Entrée ADC 8. Sortie Gigabit eCAT DB26 9. Carte réseau USB 2.0 HS 100 Mbit/s 10. Relais/pont Wi-Fi Protocoles pris en charge : 1. KW2CVW 2. CYCLERX 3. UDS 4. KW2C3PE 5. KW2C2N (SAE J1939) 6. 485 (SAE) J1708) 7. KW2CANN 8. KW2000N 9. KW2K2N 10. KW2000PE 11. DoIP Caractéristiques du VCI de diagnostic Mercedes-Benz Xentry DOIP C6 : Compatible avec tous les modèles de véhicules Mercedes-Benz. Prise en charge DoIP : offre davantage de fonctions lors du codage SCN que les SD C4/C5. Fonctions : diagnostic, programmation, simulation, informations de réparation, maintenance automobile, bulletins de service technique, etc. Mises à jour du diagnostic non nécessaires ; mises à jour du firmware rarement requises. Alimentation externe non requise. Multiplexeur compact et robuste (sans PC, batterie, ventilateur ni écran). Moteurs (essence et diesel). Transmissions et modules de sélection électroniques. Suspensions Airmatic et Active Body Control. Systèmes de traction : ESP/ASR/ETS/ABS/BAS/SBC. Systèmes Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) / Airbag, tous les modules de carrosserie OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM Système d'autorisation de conduite Modules SAM (acquisition de signaux) Système d'allumage électronique (EIS) Équipements du système pneumatique et fonctions ATA Systèmes de climatisation Combiné d'instruments Contrôle de la pression des pneus Système Parktronic Démarrage sans clé Passerelle audio et de commande D2B (réseaux D2B et MOST) Tuner TV Réglage de la portée des phares Électronique des sièges Modules RVC, RST et toit Vario Système d'embrayage automatique ACS Modules de carrosserie Classe M (AAM / EAM / DAS / SEM / Boîte de transfert VG) Systèmes Assyst et ASSYST+ Systèmes pris en charge Moteur Transmission Climatisation Système de retenue supplémentaire (SRS) ABS ASR MPL GM BENZ ORIGINAL SYSTÈME ANTIVOL DASX Système « Keyless-Go » de Mercedes-Benz SYSTÈME OBD-II Avantages Léger et facile à utiliser Sans carte mère, disque dur, ventilateur, écran ni batterie intégrés Aucune alimentation externe requise Aucune mise à jour régulière du micrologiciel requise